Prüfung 1: Leuchtet der Zünder überhaupt?
Ein Siliziumnitrid-Zünder (und sein älterer Cousin, der Siliziumkarbid-Zünder ) leuchtet im Betrieb orange-glühend. Öffnen Sie die Zugangsklappe und schauen Sie nach. Kein Leuchten? Der Zünder könnte defekt sein. Aber beeilen Sie sich noch nicht mit dem Austausch. Prüfen Sie mit einem Multimeter, ob an den Zündklemmen 120 V anliegen. Liegt Spannung an, aber kein Glühen, weist der Zünder mit heißer Oberfläche einen internen Riss oder einen offenen Stromkreis auf. Wenn keine Spannung anliegt, ist die Steuerplatine oder ein Sicherheitsschalter (z. B. ein Flammenausbreitungssensor) das eigentliche Problem.
Prüfung 2: Öffnet sich das Gasventil?
Ein Klicken des Zünders bedeutet nicht, dass sich das Gasventil öffnet. Hören Sie aufmerksam zu. Nachdem der Zünder 15–30 Sekunden lang glüht, sollten Sie ein deutliches „Klopfen“ vom Gasventil hören. Keine Ahnung? Möglicherweise ist das Ventil ausgefallen oder die Steuerplatine sendet kein Signal. Bei älteren Systemen mit einem Siliziumkarbid-Zünder misst die Platine die Stromaufnahme durch den Zünder. Wenn der Strom (aufgrund der Alterung) leicht abweicht, öffnet die Platine das Ventil nicht. Siliziumnitrid-Zünder haben einen stabileren Widerstand, aber die Platine kann trotzdem ausfallen.
Prüfung 3: Ist der Flammensensor verschmutzt?
Manchmal funktioniert der Zünder einwandfrei, das Gasventil öffnet sich und für eine Sekunde erscheint eine Flamme, die dann erlischt. Das ist ein verschmutzter Flammensensorstab (nicht der Zünder). Der Sensor weist das Vorhandensein einer Flamme nach. Wenn es mit Kohlenstoff beschichtet ist, meldet es der Platine „keine Flamme“ und die Platine schließt das Gasventil. Reinigen Sie es mit feiner Stahlwolle oder einem Dollarschein. Verwenden Sie kein Schleifpapier – es zerkratzt das Metall.
Ein Hinweis zu den Zündertypen
Wenn Sie einen Zünder aus Siliziumkarbid (schwarze, raue Textur) haben, ist dieser zerbrechlicher und anfälliger für Risse. Zünder aus Siliziumnitrid (glatt, grauweiß) sind robuster, können aber trotzdem versagen. Bei beiden handelt es sich um Zünder mit heißer Oberfläche – sie glühen, sie erzeugen keine Funken. Wenn Sie einen Funkenzünder haben (üblich bei Gaskochfeldern), entfallen diese Prüfungen.
