Verificação 1: O dispositivo de ignição está brilhando?
Um dispositivo de ignição de nitreto de silício (e seu primo mais velho, o dispositivo de ignição de carboneto de silício ) brilha em tom laranja durante o funcionamento. Abra o painel de acesso e veja. Sem brilho? A ignição pode estar morta. Mas não se apresse em substituí-lo ainda. Use um multímetro para verificar 120 V nos terminais da ignição. Se houver tensão presente, mas não houver brilho, o dispositivo de ignição de superfície quente apresenta uma rachadura interna ou circuito aberto. Se não houver tensão, a placa de controle ou uma chave de segurança (como um sensor de propagação de chama) é o verdadeiro problema.
Verificação 2: A válvula de gás está abrindo?
Um clique do acendedor não significa que a válvula de gás está abrindo. Ouça com atenção. Depois que a ignição acender por 15 a 30 segundos, você deverá ouvir um "baque" distinto vindo da válvula de gás. Não, obrigado? A válvula pode ter falhado ou a placa de controle não está enviando o sinal. Em sistemas mais antigos com ignição de carboneto de silício , a placa mede o consumo de corrente através da ignição. Se a corrente estiver ligeiramente desligada (devido ao envelhecimento), a placa não abrirá a válvula. Os ignitores de nitreto de silício têm resistência mais estável, mas a placa ainda pode falhar.
Verificação 3: O sensor de chama está sujo?
Às vezes, o dispositivo de ignição funciona bem, a válvula do gás abre e uma chama aparece por um segundo – depois se apaga. Essa é uma haste do sensor de chama suja (não o acendedor). O sensor comprova a presença de chama. Se for revestido com carbono, diz à placa “sem chama” e a placa fecha a válvula de gás. Limpe-o com lã de aço fina ou com uma nota de um dólar. Não use lixa – ela risca o metal.
Uma nota sobre os tipos de ignição
Se você tiver um dispositivo de ignição de carboneto de silício (textura preta e áspera), ele será mais frágil e propenso a rachar. Ignidores de nitreto de silício (lisos, branco-acinzentados) são mais resistentes, mas ainda podem falhar. Ambos são dispositivos de ignição de superfície quente – eles brilham, não acendem. Se você tiver um acendedor de faísca (comum em cooktops a gás), essas verificações não se aplicam.
