Aqui estão cinco sinais de alerta de que seu eletrodo de ignição precisa ser substituído – antes que você fique preso.
1. Faísca intermitente, mas sem ignição. Você ouve o estalo. Você vê um leve brilho azul. Mas a chama não pegará. Um eletrodo de ignição desgastado freqüentemente desenvolve rachaduras microscópicas em seu isolador cerâmico. A faísca salta para o chão através da fenda em vez de preencher a lacuna. Um novo eletrodo corrige isso instantaneamente.
2. Faísca amarela ou laranja em vez de azul brilhante. Um eletrodo de ignição saudável produz um arco branco-azulado nítido. Amarelo significa perda de tensão – geralmente devido ao rastreamento de carbono ou entrada de umidade. Não ignore isso. É o precursor número um do fracasso total.
3. O termopar lê bem, mas o sistema ainda trava. Muitos operadores culpam primeiro o termopar. E sim, um termopar com defeito desligará um trem de gás. Mas se o seu termopar estiver dentro das especificações e o queimador ainda não permanecer aceso, verifique a posição do eletrodo de ignição. A expansão térmica pode desviar a ponta do eletrodo do espaço de aterramento ao longo do tempo.
4. Ponta do eletrodo derretida ou esburacada. Olhe atentamente. Uma ponta arredondada, com bolhas ou com marcas significa que o eletrodo de ignição está muito quente. Isso geralmente é causado por más conexões resistentes a altas temperaturas na junção do cabo de ignição. Conexões soltas ou corroídas criam resistência, gerando calor que retorna ao eletrodo.
5. “Teias de aranha” de carbono na porcelana. Esse é o assassino silencioso. Trilhas finas de carbono cinza ou preto ao longo do corpo cerâmico fornecem um caminho de baixa resistência para tensão. Quando estes aparecem, o eletrodo de ignição fica irreversivelmente danificado. Substitua-o imediatamente.
Um mecânico de uma usina de energia nos disse: "Substituí um termopar três vezes antes que alguém me mostrasse o rastreamento de carbono no eletrodo de ignição . Eletrodo novo, termopar antigo, ligado imediatamente."
Conselho final: Inspecione seu eletrodo de ignição a cada 500 horas. Verifique as conexões resistentes a altas temperaturas quanto ao aperto e oxidação. E nunca presuma que uma faísca fraca é “normal”. Não é. É uma contagem regressiva.
