Vous avez vérifié l'allumeur. Ça brille. Vous avez vérifié le robinet de gaz. Il s'ouvre. Le problème est le délai d'arrêt de sécurité, c'est-à-dire le temps pendant lequel le tableau de commande attend après l'allumage avant de vérifier la flamme.
Voici comment le diagnostiquer et l’ajuster.
Le rôle de l'allumeur dans le timing
Un allumeur à surface chaude n'allume pas seulement le gaz : il indique au tableau de commande quand ouvrir le robinet de gaz. Lorsque l' allumeur en carbure de silicium atteint la bonne température (généralement entre 1 800 et 2 200 °F), sa résistance électrique chute. La carte détecte cette chute et envoie une tension à la vanne de gaz.
Le temps de pré-allumage standard est de 30 à 45 secondes. La période de vérification de la flamme est de 4 à 7 secondes après l'ouverture de la vanne de gaz. Si le signal de flamme n'est pas assez fort ou arrive trop tard, la carte s'éteint.
Trois problèmes de retard
Problème 1 : vieillissement de l'allumeur
Un vieux l'allumeur en carbure de silicium met plus de temps à chauffer. Au lieu de 30 secondes, il faudra peut-être 50 secondes. La carte s'attend à une flamme dans les 7 secondes suivant l'ouverture de la vanne, mais l'allumeur faible entraîne l'ouverture de la vanne plus tard. La flamme arrive en retard, la planche s'éteint et le four s'éteint.
Correctif : remplacez le allumeur à surface chaude s'il a plus de 3 à 5 ans. Même si elle brille, la courbe de résistance peut dériver.
Problème 2 : Retard du capteur de flamme
Un capteur de flamme sale (une tige séparée) prend 5 à 10 secondes pour transmettre le signal de flamme. Le conseil veut une preuve de flamme en 4 secondes. Au moment où le capteur détecte la flamme, la carte a déjà fermé le robinet de gaz.
Solution : nettoyez le capteur de flamme avec de la laine d'acier fine. N'utilisez pas de papier de verre, cela raye le métal et aggrave le problème.
Problème 3 : Ajustement du tableau de commande
Certaines cartes de fournaises commerciales permettent de régler le temps d'allumage de la flamme via des commutateurs DIP ou un potentiomètre. Augmentez le temps de levée de 4 secondes à 7 ou 10 secondes. Vérifiez votre manuel. Toutes les cartes ne disposent pas de cette fonctionnalité.
La différence des thermocouples
Un ancien système pilote permanent utilise un thermocouple pour maintenir la vanne de gaz ouverte. Aucun retard d'allumage. Pas de tableau de contrôle. Mais sur les fours modernes équipés de systèmes d’allumage à surface chaude, le timing est électronique. Si la carte est défectueuse, il se peut qu'elle ne donne pas suffisamment de temps de préchauffage à l'allumeur ou à la flamme suffisamment de temps de fermentation.
Correctif du monde réel
La chaudière sur le toit d'un restaurant fonctionnait à court terme. Le l'allumeur en carbure de silicium a brillé pendant 60 secondes, la valve s'est ouverte, la flamme s'est allumée, puis s'est éteinte au bout de 3 secondes. Le nettoyage du capteur de flamme l'a réparé : le capteur était tellement corrodé qu'il a fallu 8 secondes pour envoyer un signal. Un capteur propre a envoyé un signal en 2 secondes et le four est resté allumé.
Votre allumeur en carbure de silicium peut briller parfaitement tandis que votre four ne parvient pas à rester allumé. Vérifiez le temps de préchauffage de l'allumeur, nettoyez le capteur de flamme et ajustez le délai de fermentation si possible. La plupart du temps, ce n'est pas l'allumeur qui est le problème, mais le timing.
